Categoria
L'idea in oggetto rientra nella categoria “trasporti e mobilità” e si tratta di una
strategia per la promozione del TPL, dei mezzi a basso impatto ambientale ed
alta efficienza energetica e la sensibilizzazione delle problematiche che genera la
mobilità motorizzata individuale, in particolare dell'auto tradizionale, verso
scelte più intelligenti e consapevoli.

Contesto odierno di riferimento
L’Italia è il paese europeo con il tasso di motorizzazione più alto con 606 auto per
1000 abitanti, secondo al Lussemburgo con 659 auto, contro la media europea di
476 auto (Istat, 2010). L'alto tasso di motorizzazione ha generato nei decenni una
serie di problematiche: emissioni di gas serra, sostanze inquinanti, elevati
consumi energetici, tempo trascorso in viaggio per spostarsi ecc. Tutti questi
elementi incidono in modo negativo sulla produttività e la competitività di una
città oltre che sul benessere e sulla salute dei cittadini.

Bisogni sociali da soddisfare
L'uso del TPL e dei veicoli a baso impatto ambientale ed alta efficienza energetica
sono alcune delle strategie che consentono di ridurre progressivamente le
emissioni di CO2  e i consumi energetici nel settore dei trasporti, obiettivi più
volte richiamati nel corso dei decenni da numerose normative europee e tra la
più recente il Libro Bianco sui trasporti del 2011 che mira a ridurre la dipendenza
europea dal petrolio e le emissioni di gas serra.

Descrizione della strategia
La strategia consiste nel fornire delle agevolazioni, una forma premiale, a chi
utilizza i mezzi pubblici per effettuare spostamenti tramite dei buoni sull'acquisto
di biglietti per l'uso dell'autobus, metro e del tram oppure dei buoni per
l’acquisto di veicoli a baso impatto ambientale ed alta efficienza energetica come
bici e bici elettriche.
La novità  consiste nel calcolare i buoni sulla base della CO2  e consumi energetici
in meno prodotti utilizzando un mezzo pubblico rispetto all'utilizzo dell'auto, da
utilizzare sull'acquisto del biglietto successivo oppure sull’acquisto di veicoli
ecologici.
I buoni potranno essere accumulati solo tramite l’utilizzo di una tessera
elettronica ricaricabile per l’acquisto di biglietti per l’uso del TPL (autobus, tram,
metro ecc.) che dovrà essere identificativa dell’utente. Nel caso di Milano ad
esempio si potrebbe utilizzare la tessera RICARICAMI.

Bisogno soddisfatto dal prodotto/servizio nonché obiettivi sociali e risultati
attesi
Con questa strategia si vuole perseguire obiettivi sociali  quali:
1. sostenere politiche per la mobilità sostenibile;
2. creare un senso critico che indirizzi l'utente verso scelte più consapevoli
nell'effettuare uno spostamento, meno costosa sia in termini economici ma
anche sociali e ambientali;
2. incentivare l'uso del mezzo pubblico;
3. promuovere una forma di marketing di veicoli ecologici come bici e bici
elettriche;
4. promuovere l’uso di tessere elettroniche ricaricabile per l’acquisto di biglietti,
ovvero lo sviluppo e l'affermazione di una mobilità intelligente.
Il maggiore risultato atteso  è di incrementare l'uso del TPL a discapito dell'uso dell'auto, promuovere una forma di marketing di veicoli ecologici e promuovere
un senso civico.