LB3P_017_Una strategia per la promozione del TPL

Progetto presentato da: Alice Pizzolato

 

CategoriaL’idea in oggetto rientra nella categoria “trasporti e mobilità” e si tratta di unastrategia per la promozione del TPL, dei mezzi a basso impatto ambientale edalta efficienza energetica e la sensibilizzazione delle problematiche che genera lamobilità motorizzata individuale, in particolare dell’auto tradizionale, versoscelte più intelligenti e consapevoli.

Contesto odierno di riferimentoL’Italia è il paese europeo con il tasso di motorizzazione più alto con 606 auto per1000 abitanti, secondo al Lussemburgo con 659 auto, contro la media europea di476 auto (Istat, 2010). L’alto tasso di motorizzazione ha generato nei decenni unaserie di problematiche: emissioni di gas serra, sostanze inquinanti, elevaticonsumi energetici, tempo trascorso in viaggio per spostarsi ecc. Tutti questielementi incidono in modo negativo sulla produttività e la competitività di unacittà oltre che sul benessere e sulla salute dei cittadini.

Bisogni sociali da soddisfareL’uso del TPL e dei veicoli a baso impatto ambientale ed alta efficienza energeticasono alcune delle strategie che consentono di ridurre progressivamente leemissioni di CO2  e i consumi energetici nel settore dei trasporti, obiettivi piùvolte richiamati nel corso dei decenni da numerose normative europee e tra lapiù recente il Libro Bianco sui trasporti del 2011 che mira a ridurre la dipendenzaeuropea dal petrolio e le emissioni di gas serra.

Descrizione della strategiaLa strategia consiste nel fornire delle agevolazioni, una forma premiale, a chiutilizza i mezzi pubblici per effettuare spostamenti tramite dei buoni sull’acquistodi biglietti per l’uso dell’autobus, metro e del tram oppure dei buoni perl’acquisto di veicoli a baso impatto ambientale ed alta efficienza energetica comebici e bici elettriche.La novità  consiste nel calcolare i buoni sulla base della CO2  e consumi energeticiin meno prodotti utilizzando un mezzo pubblico rispetto all’utilizzo dell’auto, dautilizzare sull’acquisto del biglietto successivo oppure sull’acquisto di veicoliecologici.I buoni potranno essere accumulati solo tramite l’utilizzo di una tesseraelettronica ricaricabile per l’acquisto di biglietti per l’uso del TPL (autobus, tram,metro ecc.) che dovrà essere identificativa dell’utente. Nel caso di Milano adesempio si potrebbe utilizzare la tessera RICARICAMI.

Bisogno soddisfatto dal prodotto/servizio nonché obiettivi sociali e risultatiattesiCon questa strategia si vuole perseguire obiettivi sociali  quali:1. sostenere politiche per la mobilità sostenibile;2. creare un senso critico che indirizzi l’utente verso scelte più consapevolinell’effettuare uno spostamento, meno costosa sia in termini economici maanche sociali e ambientali;2. incentivare l’uso del mezzo pubblico;3. promuovere una forma di marketing di veicoli ecologici come bici e bicielettriche;4. promuovere l’uso di tessere elettroniche ricaricabile per l’acquisto di biglietti,ovvero lo sviluppo e l’affermazione di una mobilità intelligente.Il maggiore risultato atteso  è di incrementare l’uso del TPL a discapito dell’uso dell’auto, promuovere una forma di marketing di veicoli ecologici e promuovereun senso civico.